Radio 8.33 obligatoire à partir du 1er janvier 2018 !!  (01/09/2018 en France!)

Le contrôle aérien et les pilotes communiquent pour l’essentiel en VHF correspondant à des fréquences entre 30 et 300 MHz mais seule la plage 108-137 MHz est utilisée en radiophonie. La bande aéronautique entre 108 – 117,975 MHz est attribuée aux systèmes de navigation VHF/UHF (ILS, VOR,  BAS/VDB, VDL mode 4 et DME). La bande entre 118 et 137 MHz est utilisée pour les communications à courte et moyenne distance entre les pilotes et le personnel des stations au sol.

Cette bande de fréquence est de grande importance et subit actuellement des mutations structurelles étant donné que satisfaire aux demandes d’assignations de fréquence est devenu aujourd’hui de plus en plus difficile car les demandes pour les besoins des fournisseurs de services de navigation aérienne ne cessent de croître en Europe compte tenu de:

  • la création de services de trafic aérien (approche, tour, ATIS);
  • la création et modification de secteurs de contrôle de trafic aérien (ATC);

Considérant cela, Eurocontrol a pour charge d’établir des spécifications en vue du déploiement progressif des communications vocales air-sol fondées sur un espacement entre canaux de 8.33 KHz sous le niveau  de vol 195 entre le 1er janvier 2014 et fin 2017 de manière à résoudre le problème d’encombrement dans la bande de communication aéronautique .

2018 : Extension du 8,33 kHz à tous les espaces aériens au-dessous du niveau de vol FL195 dans la région de l’OACI EUR


Toute demande d’assignation de fréquence attribuée à l’aviation civile pour une utilisation au titre des services de la navigation aérienne est à adresser à l’institut belge des services postaux et des télécommunications (IBPT) pour coordination au niveau national.