Notre association organise des cours théoriques et pratiques.

Syllabus3

Il vous faudra suivre des cours de matières théoriques pour pouvoir passer l'examen théorique de l'Administration de l'Aéronautique.

Des Syllabus existe :

Programme minimum d'apprentissage Théorique
La Réglementation : (Minimum 8h00)
1 – Les organismes internationaux OACI - EASA
2 – Le Ballon – marques usuelles et d’immatriculation – Certificat de navigabilité et de nationalité
3 – Le pilote – Les licences, le médical
4 – Les règles de l’air et de vols
5 – Les espaces aériens et les classes
6 – les services d’information – AIP - NOTAM
La Météorologie : (Minimum 12h00)
1 – L’atmosphère – température, pression atmosphèrique, vent, humidité
2 – Masse spécifique de l'air
3 – L'eau dans l'atmosphère
4 – Représentation de l'état de l'air
5 – Stabilité et instabilité de l’atmosphère – l’inversion nocturne, développement et fin de la convection
6 – Cyclones, Perturbations et fronts
7 – Nuages et précipitations
8 – Visibilité
9 – Le vent – écoulement, gradient, origines – Turbulence
10 – Exploitation des informations météorologiques – TAF, METAR, SPECI, GAMET, AIRMET etc...
L'Aérostation : Connaissances Générales de l'Aérostat (Minimum 03h00)
1 – L’enveloppe – soupape, systèmes de dégonflage rapide, ventaux de rotation etc...
2 – L’enveloppe – contrôle de la température, les tissus, sangles, coutures
3 – La nacelle et ses composants
4 – Le brûleur et le cadre de charge
5 – Les réservoirs de gaz propane – Le propane – Cylindres et maîtres-cylindres
7 – Les instruments de bord- Alti/vario – GPS – sonde de température électronique etc...
La Navigation : (Minimum 03h00)
1 – Éléments de base : Position d'un point, les "Nord's", Cap et route, unités de mesure, Mesures des Angles, Déclinaison
2 – Étude des cartes de navigation au 1/250 000ème et autres
3 – Orientation à l’aide d’une carte – Nord magnétique et géographique – déclinaison
4 – Tracé de route et mesure d’angles – coordonnées géographiquesItem 1 – Étude des cartes aéronautiques
5 – La Navigation : Cap, route et vitesse, les estimées etc...
6 – l'altitude
4 – Surveillance radar et transpondeur
Communications : (Minimum 04h00)
1 – Le matériel Radio – présentation, fonctionnement, portée
2 – Les définitions et abréviations
3 – L’alphabet aéronautique – le code Q
4 – Mots et phrases standards, phraséologie
5 – Les messages et leur priorité – messages de détresse et d’urgence
6 – indicatifs d’appels
7 – Le collationnement
8 – Procédure en cas de panne de communication etc...

Programme minimum d'apprentissage Pratique
Performances Humaines : (Minimum 02h00)
1 – Les facteurs humains et la sécurité des vols
2 – Les effets de l’altitude – Hypoxie, barotraumatismes, gaz, troubles de l’audition, hyperventilation, vertige
3 – Les règles d’hygiène du pilote, fatigue, alcool, tabac, médicaments, stupéfiants
4 – Performances intellectuelles – représentation mentale, attention, décision, jugement
5 – Vigilance, attention, sommeil et stress
6 – La fiabilité humaine et les erreurs humaines
7 – Prévention des atteintes traumatologiques
Principes du Vol : (Minimum 02h00)
1 – La force aérostatique
2 – Le bilan thermique
3 – Le devis de masse et chargement
4 – La Courbe de Charge
5 – Etc...
Procédures Opérationnelles : (Minimum 08h00)
1 – Mise en oeuvre du ballon
2 – Décollage, la pesée, la fausse portance
3 – Montée, palier, descente – réaction du ballon à la chauffe, anticipation
4 – Les différentes approches
5 – Le vol à basse haltitude
6 – L’atterrissage et démontage du ballon
7 – Manipulation et remplissage des cylindres de gaz propane
Performances et préparation du vol : (Minimum 03h00)
1 – Les limites d’emploiItem 1 – Les limites d’emploi
2 – les procédures d’urgences
3 – Le briefing à l'équipe au sol
4 – Exercise sur le Briefing passagers (sans passagers à bord)
5 – Les limitations météorologiques
6 – choix du terrain de décollage en fonction de l’environnement et de la météo
7 – Relation avec les agriculteurs
8 – gestion des équipiers au sol
Exercise en vol : (Minimum 05h00)
Faire voir les évolutions du ballon grâce aux références visuelles
· Horizon
· Repères sol
· Repères nacelle
Faire percevoir :
· La masse et l’inertie du ballon
· L’encombrement, le bruit, le vent relatif
· Le rythme de chauffe
· La vitesse de descente et savoir la contôlée
· L’approche par rapport à l'environement
Demander à l’élève de décrire les différentes évolutions du ballon.
Etc...

Le prix ?
Le prix de l'instruction :
La Montgolfière est un sport onéreux !
Cela nécessite un certain budget.
Nous sommes une association, nous ne demandons pas de salaire personnel, néanmoins les coûts réels sont répercutés à l'élève.
Donc nous demandons :
Pour un vol d'instruction (+/- une heure de vol avec l'élève seul et l'instructeur ) :
Trois possibilités : (nous consultez).
→ Si tout le matériel est de l'Association : (Montgolfière, équipage et le véhicule de suivi).
→ Si l'instruction se fait avec votre montgolfière mais notre équipage.
→ Si l'instructeur vient seul.